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美对华施压要求减少中国对美贸易顺差?中方回应

2019-09-20 22:14 来源:网易健康

  美对华施压要求减少中国对美贸易顺差?中方回应

  1996年贺伯特第一次到中国内地,先后在佛山、上海、北京等地工作。形势所迫,临时政府工作任务的重点自然要围绕以上三个方面展开。

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  这对西班牙而言意味着21亿欧元的罚款。

  (责编:燕勐、杨牧)

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  突尼斯文化部长拉克德哈尔表示,非常高兴中国“欢乐春节”活动在突尼斯举办,衷心祝贺中国人民新春快乐,感谢能有机会与中国朋友共享佳节的欢乐与幸福,这也验证了突中两国具有良好的关系和不断密切与深入文化交往。

  所有科目考试时间均为90分钟,有不少考生提前交卷。随后,竞选对手马尔祖基承认失败并向埃塞卜西表示了祝贺。

  

  美对华施压要求减少中国对美贸易顺差?中方回应

 
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自动驾驶公交将成未来趋势 不过司机并不会失业

2019-09-20 08:40:33 来源:  评论:0 点击:  收藏
  自动驾驶汽车无疑是下一个技术革命,不仅仅是汽车厂商,包括苹果、谷歌、Uber、百度等高科技公司,均在自动驾驶领域投入了大量资金和技术,推动这一高新技术的发展。
发布会上,翁布里亚爵士音乐节组委会主席马左尼宣布,由翁布里亚爵士音乐节组委、意大利驻华使馆和各领馆、意大利贸促会、意中基金会等主办的翁布里亚音乐节走进中国活动将于4月27日至5月8日在中国北京、上海、青岛和广州分别举办爵士音乐会,向中国观众介绍并展示该音乐节。

不过,大家的关注点似乎更多集中在私人汽车领域,但显然,这不是自动驾驶汽车的全部。公共交通无疑是城市交通的命脉,那么有没有想过,有一天你会乘坐没有司机的自动驾驶公交车?

 

自动驾驶公交将成未来趋势 不过司机并不会失业

今年4月,英国伦敦交通研究实验室(TRL)完成了首次自动驾驶公交车的测试,这是其未来城市规划“大伦敦”的一部分。

事实上,伦敦代表性的红色双层巴士每天载客量达到650万人、地铁则达到480万人,但仍无法完全覆盖到所有地区,需要更多样化的公共交通来满足日益成长的城市通勤需求。在这种情况下,自动驾驶公交车便成为了一种新的方式。

 

自动驾驶公交将成未来趋势 不过司机并不会失业

目前,伦敦自动驾驶公交车的行驶距离还非常短,仅为2公里,车辆造型更像是一台游乐园的短距离电动车,旨在解决市民的“最后一公里”通勤需求。

TRL自上世纪60年代就开始研发自动驾驶算法,通过采集人类开车习惯并大数据化,来优化机器算法。就目前来看,由于自动驾驶公交车行驶速度较慢、距离较短,还是可以安全地完成通勤行驶。当然,如果通勤距离更长、行驶环境更复杂,还需要进一步的测试和开发,同时也需要更多智能城市设施的配合。

除了英国,其他国家和地区也在积极测试、部署自动驾驶公交车。比如美国拉斯维加斯、哥伦布、欧洲芬兰等等,随着智能城市的不断发展,自动驾驶通勤将成为重要的组成部分。

那么,公交车司机在未来会不会失业?虽然有科学家、社会学家对此表示担忧,但基于AI的自动驾驶汽车在短期内并不会取代人类司机。自动驾驶公交车目前仍是定位于“通勤最后一公里”的产物,只有当AI技术完全可靠、真正应用在社会各个领域之时,“司机”这个职业才有可能完全消失,这个过程也许需要不止100年。

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